1、冲击碾压要达到什么压实标准，冲击压路机国标原文是这样说的，国标GB_T 25626-2010 冲击压路机 内容范围资料明确指出：“路基增强补压试验段冲击碾压20遍后平均下沉量≤30mm的路段”不宜再使用冲击压路机冲击碾压。
2、块石路堤由于块石粒径较大，经50t以上振动压实机分层碾压至下沉值为零后，每层厚5—0m再用25KJ—T3冲击压实机进行检验性补压20遍，如下沉量在5—7cm，表明原来的碾压合格。
3、KJ就是冲击压路机的重力势能值，实际上，用静态的势能来衡定冲击式压路机的工作效能并不完全合适，它不但不能完全体现冲击式压路机的工作效能，甚至说它极大地消弱了冲击式压实机的实际工作效能。
4、完成一次压实，每次最少压过两次，称为一遍，或者说在道路工程中，沥青路面的铺设需要压路机压实，在所施工的道路范围，每一个地方都压实到，完成一次压实就是一遍，有可能中间会压到两次，边上只压到一次。
5、冲击压实影响深度大；冲击压路机的冲击影响深度可达5米，而大吨位液压夯实机的冲击影响深度更是可达到10米左右。
6、在第二阶段中释放的能量转化为压实轮的动能越大，对地面产生冲击夯实的动能也越多，激振的效果也越好。根据经验和冲击式压路机设计行车速度要求，碾压速度以10～12kmh为宜。
碾压一来一回算是一遍。碾压路基时，完成一次压实，每次最少压过两次的。操作规程：作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
规范如下：比如梅花压路机向前行驶在纵向冲碾地面所形成的峰谷状态，应以单双两遍为一冲压单元，当双数遍冲压时，调整转弯半径，达到对形成的波峰与波谷进行交替冲碾，使地面峰谷减小，表面接近平整。
压路机碾压的过程中，碾压时每轮压宽20-30cm，全部碾压完算一遍，在同一部位碾压数次，算数遍。
完成一次压实，每次最少压过两次，称为一遍，或者说在道路工程中，沥青路面的铺设需要压路机压实，在所施工的道路范围，每一个地方都压实到，完成一次压实就是一遍，有可能中间会压到两次，边上只压到一次。
国标GB_T 25626-2010 冲击压路机 内容范围资料明确指出：“路基增强补压试验段冲击碾压20遍后平均下沉量≤30mm的路段”不宜再使用冲击压路机冲击碾压。实际上，这就是冲击压路机冲击碾压效果达标的一个具体说明。
梅花冲击碾是一种新型的压实设备，其工作原理与常规压路机不同。常规压路机只有一个碾压轮，而梅花冲击碾则是因碾压轮形似梅花花瓣，因此得名。
1、碾压一来一回算是一遍。碾压路基时，完成一次压实，每次最少压过两次的。操作规程：作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
2、完成一次压实，每次最少压过两次，称为一遍，或者说在道路工程中，沥青路面的铺设需要压路机压实，在所施工的道路范围，每一个地方都压实到，完成一次压实就是一遍，有可能中间会压到两次，边上只压到一次。
3、根据DLT 5129—2001 《碾压式土石坝施工规范》，碾压一次算一遍。
4、梅花碾、梅花压路机冲击碾压怎么算碾压一遍按错轮碾压法跑一个来回，然后按错峰碾压法跑5次，冲击碾压满整个场地计“冲击碾压一遍”。
5、土方填筑碾压遍数等施工参数是经过碾压试验得出的数据，根据所用的振动碾型号、土的物理性质及铺料厚度等情况，经过反复试验后确定的。来回算两遍。
6、回填方法 （1）人工填土方法 （2）机械填土方法一般有推土机填土；铲运机填土；汽车填土三种。 （3）压实方法一般有碾压法、夯实法和振动压实法以及利用运土工具压实。对于大面积填土工程，多采用碾压和利用运土工具压实。
