沿线路纵向进行压实，碾压时遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中（曲线地段按先内侧，后外侧）”的原则。采用静压1遍+强振3-4遍+弱振2遍+静压1遍，行走速度控制在4kmh以内的方式进行。
当碾压温度过低，沥青粘度变高，难以压实，碾压过的路面会出现龟裂现象。压路机要尽量靠近摊铺机碾压，并采取先轻后重的施压方法，以确保在混合料冷却到低于所需最低温度前达到密实度要求。
根据土质正确选择压实机具，掌握不同机具适宜的碾压士层松铺厚度及碾压遍数。2）组织实施时，采用的压路机应遵循先轻后重的原则，碾压速度应先慢后快。
作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
碾压一来一回算是一遍。碾压路基时，完成一次压实，每次最少压过两次的。操作规程：作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先置于中速，然后再调至高速。变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
“先轻后重”即初压轻，复压重；先静力碾压，后振动碾压；这也是路基分层压实压路机选型的原则。
上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。
压路机道路路基的压实 （1）用静力光轮压路机碾压路基 静力光轮压路机只适用于碾压较薄的填土路基。
冲击碾压就是利用非圆形冲击碾压路机对路基基础进行高强度冲击施工作业。冲击碾压的本质就是冲击碾在冲击压路机牵引车的牵引下，非圆形的碾压钢轮利用自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实的过程。
1、作业人员必须绑系安全带，且必须挂牢。边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。开挖工作应与装运作业相互错开，严禁上、下双重作业。弃土下方和有滚石危险的区域，应设警告标志，下方有道路时， 作业时严禁通行。
2、压路机滚轮如要填充黄沙增加重量时，应用干黄沙；在冬季不得用水增重，以防冻裂滚轮。如新填路基松软时，必须先用羊足碾或用打夯机逐层碾压夯实后才能用压路机碾压。
3、必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能进行才能起动，严厉禁止民工等闲杂人员在设备周围乘凉或休息。起动压路机经试运行确认正常，且制动、转向灯工作机构性能完好，压路机方可进行作业。
4、“先轻后重”即初压轻，复压重；先静力碾压，后振动碾压；这也是路基分层压实压路机选型的原则。
5、根据土质正确选择压实机具，掌握不同机具适宜的碾压士层松铺厚度及碾压遍数。2）组织实施时，采用的压路机应遵循先轻后重的原则，碾压速度应先慢后快。
6、冲击式压路机工作前方如有结构物应及时调头，安全距离不小于5m。管涵、拱涵顶上的填土高度大于5m和板涵顶上的填土高度大于3m时，方可对填方进行冲击压实作业，否则应将填方视为结构物。
