1、在现阶段的道路建设过程中，随着不断提高的施工水平，企业间的竞争越来越偏向于路面平整度的竞争，并且把路面平整度作为衡量施工的水平和能力以及公路工程质量优劣的重要指标之一。
2、保证摊铺厚度和提高表面平整度，在构造物上另加挂钢丝绳配合进行控制（因构造物上沥青层的厚度与表面层厚度不同），方法是：浮动基准梁的前部由长2-3M的2-4个轮架组成，每个轮架有3-44对小轮，行走在摊铺机前面下承层。
3、测试路段的测试地点应该选择在车行道一侧车轮轮迹为主，距离车道0.80m的位置作为连续测定的标准位置。如果路面已经形成车辙，应选择车辙中间位置进行测试，并使用粉笔在路面上标记出来。
4、采取装料时汽车前后挪动，摊铺时及时收摊铺机料斗，经常检查螺旋布料器等措施，避免沥青混合料从拌和到铺筑过程中出现离析，引起局部松铺系数的波动，或出现摊铺面拉痕，引起纵横向局部微小的波浪，影响路面平整度。
5、路面平整度的规范要求包括以下几点：在选择测试路段时，对于沥青路面施工过程中的质量检测，应选在接缝处使用单杆测定评定，标准位置通常是车行道一侧车轮轮迹处，距车道0.80m。
6、选用电脑控制沥青棍合料生产过程、满足生产工艺要求的拌合设备是保证路面平整度的首要条件，这样才能按生产配合比生产出合格的沥青混合料。
手持GPS测量距离方法：方法1；在“地图页面”下，选择“测距”，然后按住鼠标，从地图中找到要测距离的起点（默认当前位置），再单击鼠标，最后移至所要测的另一点，这时屏幕上方即可显示两点间的直线距离。
GPS定位包括伪距单点定位、载波相位定位和实时差分定位。伪距测量就是测定卫星到接收机的距离，即由卫星发射的测距码信号到达GPS接收机的传播时间乘以光速所得的距离。
利用GPS测量仪（接收机）进行测距。当MARK（存点）第一个位置时，GPS生成A航点，并且A的信息被保存下来。到达第二个位置时，再MARK（存点）一下，生成B航点。
新建一条航线，gps会显示你当前的位置，你要去的目的地的方位。一般会有个指南针或者方位角，你就需要按照这个角度来走就可以了。
只要满足那个那个直线方程，随便取个点就行，点（1，1，2）满足方程 也可以取点（-1，2，5），也满足那个直线方程。
可以按照以下两种方式：在两直线上分别找到三个不同点（一条上找两个，另一条上找一个），用三点式方程公式求出方程。
两直线交点的求法：联立方程组假设：A1x+B1y+C1=0和A2x+B2y+C2=0联立，求出x和y的值即可。例如：2x-3y-3=0和x+y+2=0，解之得，（x，y）= （-35，-75） 。
在二维平面上，如果直线连接两个点P1（x1，y1）和P2（x2，y2），则直线的方程可以表示为：y-y1=（y2-y1）（x2-x1）*（x-x1）。这个公式可以用来描述直线的斜率和截距。直线的性质。
1、砂砾料，应根据发料地选择质坚干净的粒料。控制水泥用量水泥用量按设计要求控制准确，拌合时必须先干拌均匀，后洒水湿拌至混合料色泽一致为止。
2、碾压水泥稳定砂砾基层属半钢性结构，无可塑性，从加水拌和到碾压成型，最好在水泥初凝时间内完成，最迟不能超过水泥终凝时间。压实是基层强度形成阶段，所以水泥稳定砂砾基层施工要严密组织，密切配合，确保压实度达到规范的要求。
3、控制和审定施工质量的科学依据。水泥稳定碎石基层施工中，因水泥材料的固有特性，质量检测工作尤为重要，所以要加强用数据指导生产的观念，搞好质量控制。
4、水稳施工控制要点有：控制施工材料质量、水泥剂量和水泥标号，剂量越多强度越大；施工时间长，强度下降；检查碎石的含泥量、粒径。水泥稳定粒料也称为水泥稳定级配集料，可简称为水泥粒料或水泥稳定级配碎石。
5、视所用材料的不同和颗粒组成的不同，分别称为水泥稳定土、砂、碎石、石屑、砂砾和水泥稳定砂砾土。水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。
6、严格控制平整度及标高，施工中要求沿对角线方向控制平整度及标高，发现误差及时修整，标高及平整度控制在正负10mm。水泥碎石稳定层标高应根据路面高程做也拱度。
