1、要检测是线路漏电还是电瓶本身漏电，线路漏电可能是点火开关触电短路造成发电机漏电，电瓶本身漏电要检测是什么故障造成的，一般是短路或反极，属于组装问题，可以让厂家换一个，我空间有检测电瓶资料可以参考。
2、最好找电工用万用表测试发电机是否发电，多数发电机不发电，都是由于电压调节器的问题。如果确实不发电，电瓶的存电很快就会用完了。
3、原因：电池长期亏电存放。电动车在存放的情况下要充满电，因为亏电的情况下会严重的影响使用寿命，闲置的时间越长，损坏也会越严重。大电流放电。电动车应避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。
4、第一你检查电瓶是否有问题，第二看看有没有打铁漏电位置，第三关掉总电源开关试试看。
1、打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。
2、故障原因有：油泵继电器工作不良。油泵工作不良。没油了 故障检测： 油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。
3、这种情况一般是油路进了空气，车子没油会吸入空气。加油后打不着火，要对油路进行排空。方法：拧开供油泵排气螺丝，按几下手油泵输油排空。螺丝孔出来的油无气泡后，就可拧紧。
1、发电机发电工作不好，对电池充电就不好；充电线路有问题也会出现以上现象，仔细检查一下发电机输出端到电池的线路，有无接触不良现象，若有就排除；另找一家修理店看看，是不是同样说法若仍说是发电机问题，就只有换了。
2、最好找电工用万用表测试发电机是否发电，多数发电机不发电，都是由于电压调节器的问题。如果确实不发电，电瓶的存电很快就会用完了。
3、发电机坏了，要换一个发电机。如果还能正常被带动旋转，就是没有电能输出。多数是发电机的励磁部分坏了。
4、当发动机在中速以上运转时，电流表有3A5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。
电池需要加电解液。电瓶充电充不进有两种情况，一是断路这种情况在新电瓶上出现的多，二是电瓶极板硫化非常严重电解液比重已接近水从而导电性能下降严重。因此充不进电的电池只有报费。
你说的情况可能有两个原因。其一可能是充电器无输出电压，不能为电瓶充电，这个故障可以用电压表直流档直接测出。其二可能是电瓶内部断路或者短路，造成不能充电，这个故障在确定充电器没有故障后很容易判断是属于电瓶的问题。
检查一下电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊，保险丝座是否有接触不良现象，重点检查变压器T三极管VV2等是否有虚焊现象。
电瓶充不进电 故障现象：检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有打火烧弧现象，有无线路损伤断线等。
车辆在运转时发电机得给电瓶充电，车钥匙得放到行车位置，电压调节器才会有电，电瓶才有励磁电压，发电机才能发电，司机有时忘了把车钥匙拧到关的位置，那么车辆发电机一直励磁，耗费电瓶电量。时间长了电就跑光了。
故障现象： 应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。
