柴油油路排气流程一般如下：发动机停放在平坦安全停机位；发动机盖打开并保证支撑良好；拧松或卸掉柴滤上部放气螺塞；用手油泵泵油，直至柴滤放气螺塞处出油流畅；重新拧紧或安装上柴滤上部排气螺塞。
当挖掘机发动时，废气被收集到排气管中，然后通过排气阀控制进入排气泵，最终排入大气中。为了确保卡特挖掘机排空气的效果，操作人员需要定期检查和维护排气系统。
松开燃油滤芯排气螺栓，再松开手油泵按钮。用手反复按动使燃油流出，直至排气螺栓流出的燃油没有气泡，按下后有压力为止。最后拧紧排气螺栓。
排除液压油中的气体，可以通过以下步骤进行排气： 充注液压油：确保液压系统的液压油已经正确充注。使用正确的液压油，并按照制造商的规定进行充注，确保液压油达到正确的液位。
通过液力变矩器或者是变速箱上的取力口输出，连接传动轴，传动轴再连接液压泵。不同的车的取力方式不同。当然还有的车是泵直接连接到取力口的，省掉了传动轴。
液压泵是把发动机的机械能转换成液压能实现液压缸活塞杆的直线运动的动力件，而马达是把泵输出的液压能又转换成机械能来带动挖掘机行走。泵和马达的结构相似，只不过用途相反。
发动机 发动机一般为四冲程、水冷（或风冷）、多缸、直喷式柴油机发动机。少数挖掘机采用电控柴油机。（2）传动系统 传动泵有机械传动式、半液压传动式和全液压传动式3种，其中机械传动式和半液压传动式应用较广。
行走马达油路通过中央回转接头接通到液压主阀到泵和油箱。发动机通过联轴器传递动力给泵。
输油泵的作用 输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并确保一定数量和压力的柴油通过柴油软管和柴油滤清器输送到喷油泵中。输油 泵的结构形式较多，常见的有活塞式。滑板式和转子式等。
输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍。
输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，克服管路机滤清器的阻力，并保证连续不断地供应足够数量及一定压力的额柴油给喷油泵。
输油泵的作用是把足够数量和一定压力的柴油提供给高压喷油泵，其输油量应该是全负荷时所需喷油量的3至4倍。有齿轮式输油泵，膜片式输油泵，管道式输油泵，柱塞式输油泵等几种类型，汽车行驶中有喷油泵凸轮轴上的偏心轮带动。
