油脏了！油路有点赌吧。把第一道滤芯拿下来，然后油箱里吹吹看是否通常。
不要让蓄电池经常处于亏电状态。 启动机故障 维修或更换启动机。 发电机故障 维修或更换发电机。 线路故障 检查线路并修复。您也可以上三一挖掘机价格网咨询关于三一挖掘机的问题。
踩住离合、刹车，挂空挡。点火。按一下启动键，ACC灯亮后，再按下启动按钮，这时一键启动按钮成绿色状态，车辆进行自检。当车辆完成自检后，踩下刹车，再一次按下一键启动按钮，随后车辆启动。
打开解放车易修应用程序并连接汽车的OBD接口。OBD接口通常位于驾驶员座椅下方或保险丝盒附近。通过连接解放车易修应用程序与汽车的OBD接口，应用程序可以读取和清除故障码。其次，选择“诊断”功能并点击“读取故障码”选项。
不用电脑清除汽车故障码步骤：找到汽车蓄电池负极，将蓄电池负极拆下。等待大约5分钟，汽车电容器在没电的时候，车载存储器中的故障码就会消失，重新连接蓄电池负极。
当发动机故障灯亮的时候，我们对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。
要想清除汽车保存的故障码，拆下蓄电池负极5分钟以上，等电脑板的电容器没电了，存储器中的故障码就自动丢失；也利用专用仪器也可将故障码进行清除。故障码清除的基本原理是由存储故障码的存储器特点所决定的。
可以采用检测仪来清除发动机上面的故障码，不过大多数这种检测仪只有专门的维修部以及4S店才有，所以这就要求车主在车辆能动的情况下，找到离自己最近的维修库或者是4S店，让专业的人员帮助自己清除故障代码。
必须先读静态码（即KOEO模式），如果静态码读完后，系统未输出代码为“11”的正常故障码，就去读取动态码（即KOER模式），则会出现故障失真，进而造成检修时的误判。
必须先阅读静态码（即KOEO模式），如果系统在静态码读取后未输出代码为11的正常故障码，则读取动态码（即KOER模式），会出现故障失真，进而导致维修时误判。这往往会给维修人员一种错觉，好像故障码没用。
读取故障码 当扫描器与车辆连接后，它会自动检测并读取存储在ECU（Engine Control Unit）中的故障码。这些故障码是ECU在检测到车辆某个系统或部件出现故障时自动生成的。
一般来说，应该先读取静态码（即KOEO模式）。如果静态码读完后，系统未输出代码为“11”的正常故障码，就需要读取动态码（即KOER模式）。否则，由于故障失真，可能会导致检修时的误判。在读取动态码之前，需要先清除静态码。
