把顶头盖的拆开后，再顺着顶头架拆掉，再往下横的竖的拆到地面，顺着由上到下的顺序拆。
拆下四个解放捍卫者400的把手和前后顶灯。其次拔下后顶棚装饰板。最后卸下两个螺钉后，可以将开关向下拉即可掀起车棚。
膜结构车棚能拆，顺序是从上到下，先拆膜结构停车棚顶部，膜结构停车棚顶部大都数是PDV的膜结构材料，拆起来很方面，我们只要把它的边缘跟支撑柱子连接处的固定螺丝拧掉就行。按顺序一边一边的拧，不要这里拆点那里拆点。
带轮或联轴器的拆卸 拆卸前，先在带轮或联轴器的轴伸端做好定位标记，然后将带轮或联轴器的紧固螺钉或销子松开，用拉具把带轮或联轴器慢慢拉下来。拉时要注意带轮或联轴器的受力情况，务使合力沿轴线方向，一面拉环。
拆卸减速机上壳体。减速器有上下半个联轴器的，先拆下半联轴器。
进行拆卸各部位防护罩，电机、制动器拆解线的时候，需要注意的是，在拆解线时做好记号，作为回装时参考依据。拆卸圆柱齿轮减速机高速轴联轴器柱销，解开低速轴齿形联轴器，并将两半联轴器向两侧移开。
准备好需要更换的新的行星齿轮，并准备好螺丝刀等各种规格的工具。在长安后桥处下方，将行星齿轮的盖子用12号螺丝刀拆下来。
步骤如下，根据查询标准件之家网。使用合适的套筒，将差速器组件放置在工作台上。卸下开口销并拧松螺母。拆下连接螺栓。拆卸差速器外壳，使用铜棒轻敲外壳的孔以将其分开。
1、通着！轮边和桥之间有个半轴相通，所以停车一般别一边高一边低停放，油会流向一侧，长时间对梅花齿不好。
2、直接放了加就行。前后桥加到那个口流出来就行。轮边油先把那个放油口转到下边放完，然后转到一半位置加到流出来就行。两个桥总共三十二公斤足够。就是一桶十六公斤的加一个桥正好 。
3、虽然都是齿轮油，但较边减速器的齿轮油与主减速器的齿轮油是不通的。
4、新大威轮边和奔驰桥基本上就是不能够进行通用的。
三一挖机135配重拆卸方法如下：把水箱最下面把防冻液放掉。拆上下水软管。拆发动机风扇罩。拆水箱固定螺栓，拆下面的，拆上面的。或人抬或起吊，就拆下来了。
有以下几点。拆卸时，先用套筒扳手拧松车轮螺母，暂不取下。再用千斤顶顶起车桥，直到轮胎稍许离开地面，再拧松螺母，取消前轮配重铁。
启动机器，就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在前桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好。利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连。
我们的是合力车。不知道您的是什么品牌。以合力车为例吧，先卸掉消音器。然后用专用套筒（随车工具）拆下面的两个大螺栓。（在挂钩扦销的两侧）即可。拆卸螺栓通常要使用加力杆，厚管材都可以的。但愿能帮到您。
记得成工的桥，好像都是把行星减速放在桥包那里了。
每个行星齿轮都有一排对齐的记号对齐，找到以后把太阳轮等分对齐安装进去。安装行星架总成，做好记号，拿出太阳轮，安装成工50边减齿即可。
铲车前桥齿轮安装步骤如下：将铲车前桥上的通轴与上托架相连，并将齿轮悬挂在上托架上，将齿轮缓缓转动与驱动轮同步。
齿轮安装有两种方法：冷装和热装。冷装是用压力机施加一定压力把轴压入齿轮中，完成装配。热装是把齿轮内孔加热到一定温度，便其内孔尺寸热胀大于轴的最大外经，然后把轴放入齿轮孔中，待冷却后完成安装。
减速齿轮行走马达有两种，一种不对标，还有一种要对标。三个齿上都一个标记，先把一个转到最外圆，做条直线与齿轮圆心相联，以这条线为标准，与其它两个齿轮圆心做两条假想平行线，线的另一端就是齿轮标记就行了。
影响制动。根据百度查询显示：龙工50装载机轮边油封漏油不修会影响大，轮边是重型货车的一种减速系统，轮边油封漏油，油液会顺着制动鼓，污染刹车片，从而影响制动。
将轮胎卸下来，滚至一边（最好别放到，很难扶起）。之后卸夹钳，打开轮边，依次将轮边行星架、半轴、轴头螺母、内齿圈卸下。最后将刹车盘抱下来就能看到轮边油封，更换后依次装好即可。
你要先买到适合龙工850D的油封。这个油缸是龙液产的，标配海克力斯油封。价格较贵，取下动臂油缸把油放干净，放油过程中要小心，以防甩臂的现象。
把传动轴拆掉，然后再拆50大的螺帽，准备一个油桶接油，拆了螺帽把法兰拉出来，这时变速箱的油会漏出来，然后用专用拉码把油封座拉出来，就可以更换油封了。油封型号是70*95*12骨架油封。
龙工50装载机大臂油缸换油封步骤：①稳固。把铲斗举起挂在一个稳固的地方，准备油桶装液压油。②放油。
