1、在破碎的过程中，破碎锤产生的振动是相当大的，在这一过程中很有可能使挖机的油管及各零部件螺丝的松动，所以我们在做破碎工作的同时也要观察机器的状况，如果发现有油管松动时应立即停止作业，及时检查和维修，减少不必要的损失。挖掘机破碎操作看似简单，但还有很多其他的门道。
2、将挖掘机移到一块平淡的无泥泞、尘土和杂物的场地，关闭发动机，释放液压管路中的压力及邮箱中的气体. 将装在大臂末端的截止阀旋转90度至OFF位置，以防止液压油流出。 将破碎锤大臂上软管堵头松开，然后将流出的少量液压油接入一容器中。
3、用破碎锤的时候，应该用破碎模式，然后用锤头紧贴地面，循序渐进，利用自身冲击力量让破碎锤慢慢深入。液压破碎锤工作时必须先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。
回油管应插至油箱油面以下，但不能贴进油箱底面。回油管口与吸油管口应相隔一定距离。回油管的插入油箱端切成45度斜角后，斜口应朝向油箱侧臂，使油不直接冲向油底，避免液压油的过度撞击，延长油液使用寿命。回油管水平安置时，要有（35）‰的水平坡度。
拆下来到配件店购买，安装时注意管路要先清洗，再安装，不要让杂物进入管道，密封圈不要碰坏了，注意检查液压油是否需要补充。
回油管应插至油箱油面以下，但不能贴进油箱底面。回油管口与吸油管口应相隔一定距离。回油管的插入油箱端切成45度斜角后，斜口应朝向油箱侧臂，使油不直接冲向油底，避免液压油的过度撞击，延长油液使用寿命。回油管水平安置时，要有（3——5）‰的水平坡度。
找到漏油的点，察看接口渗油还是油管破裂导致的，对症下药。如果是油管破裂，拆下来带到找压油管的地方，直接更换一根；如果是接口就很有可能是油封破裂，找到该系列挖掘机的油封包，进行更换。
、拆开主泵、马达的泄油管。彻底清洗其油管。钢管用柴油清洗两遍，软管用清洗液清洗两遍，然后用压缩空气吹干，再用新油冲洗一遍。各接头用尼龙堵、盖堵住，或用于净的塑料布包扎好，以防灰尘、水分等进入而污染系统。1拆下系统内所有滤清器的滤芯。
1、回油管应插至油箱油面以下，但不能贴进油箱底面。回油管口与吸油管口应相隔一定距离。回油管的插入油箱端切成45度斜角后，斜口应朝向油箱侧臂，使油不直接冲向油底，避免液压油的过度撞击，延长油液使用寿命。回油管水平安置时，要有（35）‰的水平坡度。
2、清洗液压油箱，更换回油、吸油、先导和泄油滤芯，更换液压油箱盖上的呼吸器，添加新的液压油，使液压油液面升至油箱距顶部200mm停止加油。拧开液压泵上面2个放气螺钉，当液压油从2个放气口流出并且没有气泡时将放气螺钉拧紧。
3、泄压 2准备新的液压管、密封垫，3卸下更换新的，型号相同，不得有杂质到管内、管口。4启动、反复排气，完毕拧紧管接头。
4、回油管应插至油箱油面以下，但不能贴进油箱底面。回油管口与吸油管口应相隔一定距离。回油管的插入油箱端切成45度斜角后，斜口应朝向油箱侧臂，使油不直接冲向油底，避免液压油的过度撞击，延长油液使用寿命。回油管水平安置时，要有（3——5）‰的水平坡度。
关掉炮头油管用钳子撕开上面的外盖，再把开口钳打开，撑住内盖旋转，将溢流阀螺钉全松开，设备运转，慢慢拧紧螺钉，看压力表，升压几兆帕之后停止，这时就可以将炮头油管关掉了。
通柴油滤芯的开关有两种类型：手动开关：手动开关是滤芯底部有一个开关，手动转动即可打开或关闭油路。手动开关通常是六角形状，使用六角扳手即可拧开或拧紧。自动开关：自动开关是根据滤芯密封情况来决定是否自动断开油路。当油路阻塞时，自动开关会自动断开油路，以保护液压系统。
就是把销子串上，左边的管往二臂左侧上装，右边就往右，二臂上有两个开关，把开关打开就行了。
这种切换开关一般就安装在驾驶室的座椅下。有经常切换需要的，也可以自己加装一个切换开关。第二，旋转手柄，自己动手，将左操作手柄，四个螺丝拆掉，连同子弹头和油管一起旋转90°再装好。前后旋转改成左右旋转，就逆时针旋转90°，左右旋转改成前后旋转就顺时针旋转90°。
