锥形截面的活塞环，安装时锥面应朝上，安装扭力环时，倒角或槽口应朝上。安装组合环时，应先填充衬环，然后再填充环和波形环。在波纹环上放置两个波纹环，在下侧放置一个薄片环，并且开口应相互交错。活塞环开口彼此错开120°C，并且不允许面对活塞销孔。
内朝上，外朝下；1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。
对扭曲环应分清正反，安装时内圆切槽、倒角的，槽口向上；外圆切槽、倒角的，槽口向下；两种环混装的，内圆切槽、倒角的装第一道环槽，外圆切槽、倒角的装三道环槽，不能装反。某些车型有镀铬环时应将其装在第一道环槽内，某些锥形环有标记，安装时有标的一面应向上。
下面是活塞环安装方法步骤：扭转环的内圆切槽朝上，外圆切槽环的切槽则向下；锥面环的小端向上；内圆倒角的环，倒角朝上；外圆倒角的环，倒角向下；有标记的一面向上，桶面环或镀铬环应装在第一道环槽内；安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。
活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。
1、换刹车片需要卸下轮胎。刹车片通常由地板、粘接隔热层和摩擦层组成。其中，隔热层是由热的不良传导材料和增强材料构成，而摩擦层则是由增强材料、粘合剂和填料组成。一般情况下，刹车片通过液压传动与刹车钳的活塞接触刹车盘或鼓，从而产生摩擦，将动能转化为热能，达到减速制动的效果。
2、、拆下半轴螺栓，拿下半轴，支起车轮，拆下空心轴螺栓，将半边轴承与车轮一并拿下；拆下刹车片，拆下刹车分泵油管，拆下刹车泵。安装刹车泵，安装刹车片和车轮（注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装），安装半轴，拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉，并旋转车轮调试刹车。
3、将汽车卡钳拆下。其次将活塞使用活塞拆卸器拆下。最后安装活塞图明宇936即可完成铲车刹车换活塞图明宇936。
安装前在气缸垫的两面涂刷上专用的石墨膏，涂层厚度在0.03～0.05 mm之间，用以增加贴合的严密性，同时有利于下次气缸盖和气缸垫的拆卸。在气缸垫的两面涂一薄层黄油也可以增加安装后的严密性，但不宜经过较长时间的工作，否则会造成气缸垫与接合面之间紧密粘合，拆卸时容易损坏。
气泵的刚体没有钢套，想换的话直接把刚体换了，它是一体的。活塞一般不坏，换的时候把活塞环换了。
把气泵的活塞、活塞环、钢套换掉就行了，注意活塞环安装的方向，开口不要重叠。不会换最好到维修店换，很便宜的。 漏气，换一个。
气泵内置弹片时间长了软化了，当储气筒压力达到一定气压后因储气筒的反压力使软化的弹片弹不上来。也就是说这种毛病最多压力能打到4-6公斤。
1、汽车打气泵活塞环装法：有内倒角的向上，有外倒角的向下。活塞上端装气环，下端装油环。
2、具体方法如下：在活塞销上及活塞销孔内涂上机油，将活塞与连杆用活塞销连接，装上活塞销卡簧。装上活塞环。按下刮片、油环衬环、上刮片、第二道气环，第一道气环的顺序依次将各道环装在活塞上；装配各道气环时注意活塞环的方向有“TOP字样的向上。
3、此法适用于各种气泵活塞的装复。选用瓦片时，应注意瓦片内径应略小于活塞直径。取气门座圈一是焊接法：适用于铸铁缸盖（在没有拉器时）。取一废气门，加工其头部，使其直径路小于气门座圈的尺寸。将气门杆置于气门导管中，用电焊将气门与座圈点焊一圈。
4、用滑片将压缩袋拉链拉上，在拉到三分之一部位时停下，用手挤压袋子，将里面大部分空气给压出来，再将剩余部位给拉上。 接着打开压缩袋上的气嘴盖，并将手动抽气泵的接口对接上去。然后开始来回拉动活塞，等到压缩袋扁下来，里面的空气被抽掉之后，再盖上气嘴盖就行了。
5、位置如下图（一般都是在发动机上）：气泵（air pump）即“空气泵”，是从一个封bai闭空间排除空气或从封闭空间添加空气的一种装置。气泵分为电动气泵和手动气泵，脚动气泵。电动气泵是以电力为动力的气泵，通过电力不停压缩空气，产生气压。
6、驾驶室盖板里面。在驾驶员左脚下面的盖子，或者在副驾驶脚前面的盖板里面，还有一个可能是在驾驶员右脚那个大盖板里面，可以先拆掉上面看一下。
