1、正确的处理方法：将蛋糕取出，然后把糊底的电饭锅清理干净。清理时，不要用钢丝球擦洗，因为这样很容易把内锅涂的漆层刷掉，下次这种情况还会出现。
2、所以最好的办法就是蛋糕烤的时候，一气呵成。烤熟了就立即拿出来，把蛋糕的模具找个地方卡一卡，达到震动蛋糕的目的，为的是震断内部的橡皮筋一样的结构，同时也震散水汽，让水汽均匀。
3、若是没有加入鸡蛋的话，可以继续加热油面，再加入一定量的面粉再烫一下，就可以再加入鸡蛋改做成泡芙了。
4、里面的气体在蛋糕受热后会膨胀，冷却后则会溢出。蛋糕在自身重力的影响下，就会变坨。
1、注塑机油温过高：提高液压元件和液压系统的装配质量与自身精度，严格控制配合件的配合间隙和改善润滑条件。根据不同的负载要求，经常检查、调整溢流阀的压力，使之恰到好处。
2、① 降低液压油温度用冷却水的流量小。应检查冷却水管路是否有阻塞现象，排除故障后要加大冷却水流量。② 油泵内零件磨损严重，工作效率低，使油泵体发热，则液压油温也高。应对油泵进行检修。③ 液压传动系统中的油压力过高。
3、油箱容积太小，散热面积不够，冷却装置但其容量过小。按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
4、液压油方面的问题： ①选择了粘度过高的液压油的粘度不当，粘度大粘性阻力大；冷却器堵塞。 冷却水循环受阻，导致冷却作用失效。气侯及作业环境温度高，致使油温升高。
5、液压油不足，粘度过大 总之把握“能量守恒，热量平衡”原理就可以解决油温过高的问题。
6、油温过高有这样几种情况：1，你的散热系统不良，要清理，检修，就是冷却器了，一般是水垢太多，当然不要出现冷却塔没工作。2。油质太差，要换油，这一点如果你是在正常运作的话，突然这样是不用去考虑的。
【太平洋汽车网】要定期更换防冻液。散热系统工作不良会导致很多问题，从变速箱出来的高温变速箱油，没有经过充分的冷却，就回到了变速箱，高速旋转的变扭器因为得不到良好的散热负荷会非常大。定期更换车辆自动变速箱油。
当遇到水温过高报警时，应减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，应暂时保持怠速运转，设法降温。把机盖打开散热。导致的原因：冷却液不足，冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象。
其实正确的做法应该是，先把车内的外循环打开，把热气都排出去，注意风口要向下，同时打开所有的车窗，在短时间内，也有降温的效果。这个时候再开空调，会更加舒服，油耗也不会很高。这是最简单的方法，就是耗费一定人力。
更换合适的机油。机油的质量和种类直接影响机油的温度。更换散热器。散热器是降低机油温度的重要组成部分。如果散热器老化或损坏，就会影响机油的散热效果，导致机油温度过高。更换水泵。
你好 液压系统发热有很多原因，通常有以下几种；油泵排量选大了，多出的油被截止阀或调速阀给节流了，节流的过程油液或元件会发热。液压元件有磨损，内泄较大，内泄时液体发热。电机的热量传递给了油泵及油箱。
黏度过大，油液流动的阻力大能量损失大，温度升高；黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油温升高。
如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高，当气缸出现漏气，导致曲轴箱通风量过大时，机油随通风排出发动机外部，所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的。
选油不当。粘度过高，内摩擦增加；粘度过低，内泄漏严重，润滑性降低，导致功率损失增大，这两种情况都会使油温过高。冷却水压过低，不起冷却作用。油泵、马达或轴承损坏，磨损发热。
油的选择不当。液压油的选用十分重要，如油质、粘度等级不合格，或不同牌号的液压油混合使用，都会造成液压油粘度过高或过低。当油液粘度太高时，功率损失增大，油温升高；如果粘度太低，则漏油增多，油温升高。
