1、拉缸了，气缸漏气，应该更换缸筒活塞及环，来恢复缸压。你打开以后又装起来了，活塞环不见得跟原来处在同一个位置，更加重了漏气现象。拉着省力，打不着车，原因就是缸压不足。
2、活二冲程油锯启动盘拉不动活塞，应该是粘缸了，发动机粘缸就是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中。引起粘缸的原因有：一是引擎的散热效果不良，使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。
3、修剪量过大，造成割草机超负荷作业。解决方法：减少修剪宽度，或降低行进速度。1刀片磨损过度。解决方法：打磨刀片或更换新刀片。1油门软轴有故障，造成风门不能完全打开。解决方法：调整油门软轴到合适位置。
4、可能的原因有2个：（1）活塞暴死。（2）起动器卡死。解决方法：把起动器拆下来，再拉拉，如果没有问题，那就是活塞暴死了，需要换活塞和活塞环，严重的话，还需要换汽缸。
5、二冲程汽油发动机拉不动怎么回事直接拆除拉盘 去转动飞轮 检查一下有没有问题 一般这样的问题还是很少出现的 有可能是你在使用的时候发动机缺机油 导致抱轴了 也就是连杆与曲轴咬死了，这样就会比较麻烦的。
关闭打草机的发动机，并拔掉火花塞线，以确保安全。检查轮和轴是否松动，如果松动，可以使用扳手套件紧固螺母。如果螺母已经紧固但轮和轴仍然松动，需要更换螺母或轴承。
如果故障依然存在，则要清洗调整割草机的发动机化油器，一般只需要放掉多余的油再运转十分钟就可以了。如果这时故障依然存在，则需要找维修人员对发动机进行检修了。
解决方法：清洗火花塞电极周围的积炭和污物，调整火花塞间隙为0.6至0.8毫米。1修剪量过大，造成割草机超负荷作业。解决方法：减少修剪宽度，或降低行进速度。1刀片磨损过度。解决方法：打磨刀片或更换新刀片。
排除方法：下调油门开关：按牢火花塞外线；清洗油箱，重新加入清洁燃油；清洗空气滤清器或更换滤芯；重调化油器；熄火之后检查发动机固定螺钉：校正曲轴或更换新轴。
草坪割草机排草不畅排除方法：清除割草机内积草、草坪有水待干后再割、分二次或三次割、每次只割除草长的1将刀片打磨锋利。1过热损坏 裙部干燥呈白色或浅灰色，严重时瓷管表面有局部疏松隆起。
这时要先将空滤器清洗或换成新的。如果故障依然存在，则要清洗调整割草机的发动机化油器。一般只需要放掉多余的油再运转十分钟就可以了。如果这时故障依然存在，则需要找维修人员对发动机进行检修了。
草坪本身存在凸起或者坑洼不平的地方，导致割草机无法完全贴合地面。这时可以尝试用手动割草工具处理这些位置。 割草机的刀片设置与草的方向不匹配，就可能导致草被压缩，而不是被割下来。请检查割草机的刀片设置是否正确。
1、黑色的这根是油门线，将空滤器保护罩摘下，露出化油器，将油门线放入卡扣，对准孔位，放入凹槽中，旋紧螺丝后，按几下油门把手确认已经卡好。
2、如果黑线连接到螺丝口，则表示黑线连接到零线。
3、将黑色的线连接到发电机上的负极或地线（N）。这个端口通常标记有字母“N”或者“L2”。 将白色棕色的细线连接到发电机的磁场端子（F）。这个端子通常会标记有字母“F”或者“R”。
4、汽油割草机的两根线是零线和火线。汽油割草机单相电机只有两根线，接上零线和火线即可，一般情况下，可以不必区分零线和火线。三相异步电动机定子一般有三个独立对称的绕组。
5、从油箱下来是有2根管子的，一根有一个内似负油箱的塑料白色的装汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角接口处。其次因为另一个管子有个叉管，一头接化油器右侧接口处，另一头接化油器前面的井部。
6、这两组线都是接的交流电，可以两根黑线接一起（零线）。红线和黄线分开接火线。将红黑线换接后，即可改变电机的正反转。单相式永磁同步电机有两个绕组，一个绕组是直通交流电，另一个绕组是通过电容产生移相90度交流电。
