空载将举升机升到高点，保持数秒后降落，降落至一半时，拧开油缸上端管路连拧紧接处，排出空气后拧紧。
液压系统排气通常指新安装或新检修完成后第一次动作时，要排除存在于管道中空气。排除的方法通常是把液压油缸的排气装置打开，使液压缸缓慢动作，同时观察排气装置是否有空气排出，直到没有空气为止，装上排气塞，反复1到3次即可。如果没有排气装置可以把液压缸运动方向油缸拆开动作液压缸。
关闭回路中的手动开关，然后向油缸中注入一定量的压缩空气，打开排气阀门，启动泵站开始排气。无论是哪种方法，排空气时需注意安全。排空气时要先看清全过程，了解油压系统的工作原理，保证维护人员的人身安全。同时，排空气需定期进行，以确保液压系统的工作效率和安全性。
液压缸的排气装置目前常用两种形式：一种是在缸盖的最高部位开排气孔，用长管道接向远处排气阀排气；另一种是在缸盖最高部位安放排气塞。
液压油缸排空气的方法如下：将液压油缸置于一个较高的位置，以便让任何气体聚集在上部。将液压油缸两端的接头拆卸，同时打开液压油缸排气孔或者检查口，释放液压油缸内积聚的气体。需要注意的是，要等到所有气体都排出后再进行下一步操作。
把液压缸的排气装置打开，使液压缸缓慢动作，同时观察排气装置是否有空气排出，直到没有空气为止，装上排气塞，反复1到3次即可。有些液压缸没有排气装置，那么只要使液压缸全行动作3到5次即可。也可能在管路的最高点按头打开排气，方法和在液压装置上排气一样。
液压系统排气通常指新安装或新检修完成后第一次动作时，要排除存在于管道中空气。排除的方法通常是把液压油缸的排气装置打开，使液压缸缓慢动作，同时观察排气装置是否有空气排出，直到没有空气为止，装上排气塞，反复1到3次即可。如果没有排气装置可以把液压缸运动方向油缸拆开动作液压缸。
液压系统一般不设排气，利用油箱就可排气，油运转中会把气带回油箱，而油箱是可与大气相通的。气自会从油中溢出。当液压油缸内的油液混入空气后，便会使活塞的动作产生爬行或颤抖等反常现象。这些反常现象一部分是由于油中的空气影响，一部分是由于流量控制阀的跳跃现象和液压缸的密封所引起的。
液压系统中的空气会影响油液的流动，进而影响液压油缸的工作效果。因此，正确地排空气至关重要。通常，液压油缸排空气有两种方法：正压法和负压法。正压法指液压系统中的油液进行高压通气，促使空气排出。关闭回路中的手动开关，取下防爆塞并打开活塞顶部的排气阀门。
液压缸的排气装置目前常用两种形式：一种是在缸盖的最高部位开排气孔，用长管道接向远处排气阀排气；另一种是在缸盖最高部位安放排气塞。
液压油缸排空气的方法如下：将液压油缸置于一个较高的位置，以便让任何气体聚集在上部。将液压油缸两端的接头拆卸，同时打开液压油缸排气孔或者检查口，释放液压油缸内积聚的气体。需要注意的是，要等到所有气体都排出后再进行下一步操作。
液压系统排除的方法通常是把液压缸的排气装置打开，使液压缸缓慢动作，同时观察排气装置是否有空气排出，直到没有空气为止，装上排气塞，反复1到3次即可。有些液压缸没有排气装置，那么只要使液压缸全行动作3到5次即可。也可能在管路的最高点按头打开排气，方法和在液压装置上排气一样。
1、手动液压叉车排气孔在液压缸端部，起升液压缸缸体上端有螺纹接口就是排气孔。排气孔就是将油缸前倾后仰至门架最大限度数次，也可排出油缸内的空气，这个办法只适应于拥有倾斜油缸的叉车。手动液压叉车也被称为是手动起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场。
2、将滤芯上座上的排气螺栓打开，然后将高压泵上的手都阀逆时针松开，按压，直至从排气螺栓出冒出的全部是柴油而没有气泡位置。
3、正压法指液压系统中的油液进行高压通气，促使空气排出。关闭回路中的手动开关，取下防爆塞并打开活塞顶部的排气阀门。然后，开启泵站，让油液在管路中流动，逐渐增加油液压力，从而排出气体。负压法则是在液压系统高压通气的同时，油缸的空气压力大于系统中的油压。
4、液压缸的排气装置目前常用两种形式：一种是在缸盖的最高部位开排气孔，用长管道接向远处排气阀排气；另一种是在缸盖最高部位安放排气塞。
5、对于要求不高的液压缸，往往不设计专门的排气装置，而是将油口布置在缸筒两端的最高处，这样也能使空气随油液排往油箱，再从油箱溢出。对运动平稳性要求较高的液压缸和大型液压缸，常在液压缸两端的最高处设置专门的排气装置，如排气塞排气阀等。
6、先启动液压油缸，在活塞在进行交替的时候打开排气阀就可以了。先将机器工作压力调整到合适的范围，接着启动液压油缸，启动过程中注意检查活塞的往复情况，看看它的震动以及爬行是否正常。当活塞在进行交替的时候，用纱布将喷口给封住，并打开排气阀，便能将里面的空气排净了。
