先将凸轮轴上面的皮带齿轮安装上。再将曲轴上面的皮带齿轮安装上。将皮带的涨紧器安装上，先不要锁紧涨紧器。将皮带安装上。安装完皮带之后，将皮带的涨紧器锁紧，就操作完毕了。
使用工具松开张紧轮张紧螺丝。把松开的皮带拆下来。取出新的皮带按照皮带轮装上。查看皮带的绕法是否正确。拧紧张紧轮张紧螺丝就完成了操作。
向外拉动发电机主轮轴，方便缠绕皮带。将发电机辅轮向外拨动，方便后期皮带的调校。之后拧动发动机主轮，将主轮轮毂对准图示位置。之后将发电机皮带像图中一样缠绕在主轮上。再将皮带缠绕到辅轮上。
将江铃顺达JX493ZLQ4发动机轮轴向外转动，方便安装皮带。外轮轴向外拧动后，将江铃顺达JX493ZLQ4发动机的两个辅轮也要向外拉动。将主轮跟辅轮向外拉动后，将发动机皮带缠绕到发动机的主轮轴上。
先清洁缸体与水泵密封圈接触面。在水泵密封圈处涂抹润滑液后安装水泵螺栓。安装正时滑动主轮。安装凸轮轴。安装正时惰轮。之后安装皮带。安装完皮带后，安装上正时壳，这样正时皮带就挂好了。
发动机正时皮带怎么装：是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。
最简单的办法就是曲轴转到一缸上止点，看气门，油泵不用对记号，皮带齿数别弄错了，119齿的还是142齿的。
噪音方面只能说凑合吧。 但是整体感觉比汽油版本H.. 正时皮带，8万公里一换。
此款车辆只需对正曲轴与凸轮轴记号即可。凸轮轴记号转至一缸上之点时，凸轮轴上有一颗八号的螺丝洞，用螺丝将其固定住，将曲轴盘至一缸上止点时，定位销位置对准正时底板上正时记号点。
一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。
松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。 接下来，调整皮带的位置。对好曲轴与凸轮轴点火标记，将皮带挂在曲轴轮上，顺带从涨紧轮对立的一侧向上直捋挂在凸轮轴轮上。 最后，调整皮带的松紧度至合适。
使用工具松开张紧轮张紧螺丝。把松开的皮带拆下来。取出新的皮带按照皮带轮装上。查看皮带的绕法是否正确。拧紧张紧轮张紧螺丝就完成了操作。
先将凸轮轴上面的皮带齿轮安装上。再将曲轴上面的皮带齿轮安装上。将皮带的涨紧器安装上，先不要锁紧涨紧器。将皮带安装上。安装完皮带之后，将皮带的涨紧器锁紧，就操作完毕了。
