1、正确使用和保养传动皮带，应注意以下几点：①装卸V型带时，应先将V型带张紧轮松开，不可强硬装卸。②安装带轮时，应保证同一回路中V型带轮槽对称中心面位置度偏差不大于中心距的0.3%。③要经常检查V型带的张紧程度，新带在刚使用的头几天易拉长，要及时检查调整。
2、你好根据你的描述，第一步：运转发动机，让其达到需要的工作温度。第二步：在油底壳下方准备好旧机油的容器，找到油底壳的放油螺栓，缓慢的拧开放油螺栓，这时车主要小心不要接触到热油并让机油多滴一段时间。
3、收割机维护需要彻底清扫机器。将机器内外的泥土、碎秸秆、籽粒等杂物清理干净，并用自来水冲洗1遍，晾干后存放。卸下全部三角胶带，擦干净后涂上滑石粉，系上标签，挂在阴凉干燥透风处。卸下链条清洗干净，涂上机油或黄油，包好后放在干燥处，链轮擦洗后涂上黄油防锈。检查保养割刀。
4、链条传动是玉米联合收割机中不可缺少的传动机构。它的工作好坏将直接影响到收割机各部件的正常工作和性能发挥，因此在使用中无比要做好维护与保养工作。其方法如下：链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。
1、可以用发动机上面的手油泵，反反复复的按压，然后压住，松开燃油滤清上的螺丝放气，直到没有空气为止。收割机是由塞勒斯·麦考密克发明的。收割机它是一体化收割农作物的机械。
2、你好根据你的描述，第一步：运转发动机，让其达到需要的工作温度。第二步：在油底壳下方准备好旧机油的容器，找到油底壳的放油螺栓，缓慢的拧开放油螺栓，这时车主要小心不要接触到热油并让机油多滴一段时间。
3、汽车加油怎么排空气如何将车内空气排出排除汽车燃油系统中的空气的方法：拧开喷油泵两侧上端的任一放气螺栓数圈，用手挤压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡，发出吱吱声为止，然后拧紧放气螺栓，将手油泵压回至原位。
1、大部分车型的无极变速箱的油液正常油位都是有一个观察孔的这个观察窗从变速箱的前侧有个螺丝打开躺油就属于正常。
2、变速箱油加注口位于变速箱油底盖上。一般手动变速器的变速器油更换位置是汽车变速器箱体上有两个螺栓，上面的螺栓是注油孔，下面的螺栓是注油孔。另一方面，自动变速器在汽车变速器底壳上有大有小，大螺栓为放油口，小螺栓为加油口。注意：找到放油孔，放油。如果使用了限制装置，应将其拆卸。
3、排油口和注油口（即观察口）都在变速器油底壳上。ZF 6HP19系列，6HP21系列自动变速器 机油排放口位于变速器底部的油底壳上，机油加注口（即观察口）位于变速器后部的左侧。另外，6HP19A有点不一样。其底部油底壳有专门的观察口，用于检查变速器油量是否符合要求。
久保田收割机液压齿轮泵的三个油管接头口通常分别连接以下油管： A口：高压油管，连接液压齿轮泵和液压马达之间的油路，将高压油输送到液压马达，驱动液压马达转动。 B口：回油管，连接液压齿轮泵和油箱之间的油路，将使用过的油从液压马达中回收回到油箱。
久保田收割机688发动机排空气阀在流通管道的正上方。主要排粗滤和精滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止。
曲轴箱上部。加油孔在曲轴箱上部，应该也是由螺丝封闭（也有盖子的，可直接观察到曲轴）。给空压机加油，先将空压机断电，放气（排空气缸内的水）。然后在曲轴箱下面找一个螺丝（那是排油用的），找个容器在下面接好就能拧开螺丝放油了。
1、变速箱油：自动档汽车：一般情况下2年或行驶4-6万多公里更换一次。具体需要看行驶情况来看，如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，可以不换；如果车辆换挡时显得生涩，速度超过100公里后，变速箱噪音明显变大，就提示你可能需要更换发动机油了。
2、久保田液压油初次50-80小时以后，800-1000小时换下来的油，以后就用在变速箱中。收割机是由塞勒斯·麦考密克发明的。收割机它是一体化收割农作物的机械。一次性完成收割、脱粒，并将谷粒集中到储藏仓，然后在通过传送带将粮食输送到运输车上，也可用人工收割。
3、所以收割机变速箱内加齿轮油，可以保护变速箱内部零件，提高变速箱的使用寿命。收割机是一体化收割农作物的机械，一次性完成收割、脱粒，并将谷粒集中到储藏仓，然后在通过传送带将粮食输送到运输车上，也可用人工收割，将稻、麦等作物的禾秆铺放在田间，然后再用谷物收获机械进行捡拾脱粒。
4、号液压油。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求。
5、到6升左右 久保田收割机688用4到6升左右机油。
6、变速箱及后桥用的是齿轮油，发动机用的油才叫做机油，二者性能不同，不可混淆，另外变速箱的齿轮油与发动机不搭界，不存在影响发动机燃烧燃烧的问题。不要被人误导。
