1、排气螺钉在燃油滤芯和喷油泵体上。先排位置高的，后排位置低的。这样比较容易排净。燃油系统有空气，大多是由于止回阀关闭不严、吸油管堵塞、破损、接头松动造成的。另外，排气螺钉密封垫（圈）损坏、慢泄，也会导致系统中产或空气。这些问题需要注意解决好。
2、空气部分会随着油泵运转中随着回油管路排出，然后慢慢的让液压油填满。液压泵进空气都是从吸油口来的，一种是油箱内部油液混有大量气泡，另外一种是吸油管路不密封，有空气进去。如果是吸油口漏气，油箱内有大量的空气泡沫，那么就需要对油泵吸油口做密封处理了。
3、就行。如果油路装有多通阀，回油管与进油管相连，则需要排回油多通阀的顶部小螺丝。如果管路内有空气的话，在踩下刹车后，油路内的空气就会被压缩，使刹车变软，无效行程加大，制动力明显下降，是很危险的。所以更换刹车油时多数技工会使用两瓶以上的刹车油，主要就是给管路排气。
4、关闭挖机的电源，以确保操作安全。打开空调鼓风机的上盖，通常需要使用螺丝刀将螺丝拆卸。在拆卸过程中，需要注意不要损坏上盖和螺丝。拆卸上盖后，可以看到内部的鼓风机。通常需要使用螺丝刀拆卸鼓风机旁边的螺丝，然后将鼓风机从插座上拆下来。
5、泵内空气排除方法：柱塞泵自吸能力比较差。在保证油箱油量充足的情况下，不要启动设备，拧开柱塞泵放油螺丝慢慢排出空气，当有液压油流出时拧紧即可。油缸空气排除方法：把液压缸的排气装置打开，使液压缸缓慢动作，同时观察排气装置是否有空气排出，直到没有空气为止，装上排气塞，反复1到3次即可。
6、油箱里面本来就有空气，不能排。启动要求 车辆启动前，检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态。当有机械问题的时候， 不能自己进行修理。应关掉叉车并告知机械修理人员。起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。
1、如果是单独的液压泵排气时在泵体上有加液压油的孔，加油时慢一点，其中的空气会慢慢被挤出来，直到油加满，把螺堵拧紧就可以了，如果是已装好的液压泵除了泵里可能有空气系统其它部位也可能有空气，可以先排泵的空气，再缓慢动作各工作装置，气体会被挤压到回油箱中通过呼吸阀把多余的空气排出。
2、卡特320d柴油挖掘机排空气，先将手油泵顶部的螺丝拧松，拧松就可以，不要拧下来，具体的操作步骤如下：先将手油泵顶部的螺丝拧松，拧松就可以，不要拧下来。用手掌用力按压手油泵的压力阀。将高压管下端的固定螺丝拧松。用手掌再次用力按压手油泵的压力阀。
3、你可以直接把油泵的出油管接入油箱，溢流阀完全放松（卸压状态），然后把油泵打开，在空载状态下让油泵转动10多分钟，让油泵的最大流量的油直接回入油箱中，这样可以排出泵内的空气了。
4、拧开液压泵调节器上有排气孔，就是那个最大的六角螺丝（下面的图中箭头的位置），然后气体自动排掉，一直到有液压油渗出就可以了。把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。
5、手油泵用于排低压油路的空气。当挖掘机突然熄火的时候，很有可能是手油泵里有空气，这时候手油泵就能发挥很大的作用，因为它可以把油路里的空气排出，保证发动机恢复正常供油。手油泵排空气的方法 松开燃油滤芯排气螺栓，再松开手油泵按钮。
6、液压泵上有个黄油嘴样的东西，拧开，冒出油就行了。
1、卡特330液压泵排气孔在加液压油凸上来的地方。根据查询相关公开信息：在加液压油那里有一个凸上来的地方按下去就会有气出来，故卡特330液压泵排气孔在加液压油凸上来的地方。
2、空气会自动回到液压油箱，不需要专门的排气。
3、卡特320d柴油挖掘机排空气，先将手油泵顶部的螺丝拧松，拧松就可以，不要拧下来，具体的操作步骤如下：先将手油泵顶部的螺丝拧松，拧松就可以，不要拧下来。用手掌用力按压手油泵的压力阀。将高压管下端的固定螺丝拧松。用手掌再次用力按压手油泵的压力阀。
4、加注燃油后 一般排气，在发动机上有手油泵。拧开使劲按，按到按不动为止，再拧上手油泵。排空气：机器熄火，用扳手拧开燃油进油管，按手油泵，直到从油管中流出的油没有气泡为止。不止是卡特336这样排气，一般的发动机燃油系统排气都是这么弄。只不过手油泵位置和形状不同而已。
5、拧开液压泵调节器上有排气孔，就是那个最大的六角螺丝（下面的图中箭头的位置），然后气体自动排掉，一直到有液压油渗出就可以了。把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。
排除液压油中的气体，可以通过以下步骤进行排气： 充注液压油：确保液压系统的液压油已经正确充注。使用正确的液压油，并按照制造商的规定进行充注，确保液压油达到正确的液位。 升起和保持设备：将挖掘机的斗杆（或其他液压组件）完全升起，并保持在该位置，使液压系统处于最高点的位置。
为了确保卡特挖掘机排空气的效果，操作人员需要定期检查和维护排气系统。应检查排气管和排气阀是否有漏气或损坏，如有问题应及时修理或更换。此外，排气泵也需要定时清洁和润滑，以保持其正常运转。操作人员还应定期检查排气系统的工作状态，并根据需要进行调整和修正，以确保排气效果的最优化。
松开燃油滤芯排气螺栓，再松开手油泵按钮。用手反复按动使燃油流出，直至排气螺栓流出的燃油没有气泡，按下后有压力为止。最后拧紧排气螺栓。
并且使液压系统回油管的末端经常处于油面以下，这样可避免产生气泡。定期检查和清洗吸油过滤器，防止吸油过滤器堵塞，否则给空气的进入创造了条件，可导致液压吸空。如果油箱中存有大量气泡，应及时排除。若油液中存有相当量的空气，可将柱塞泵出口处管接头拧松，以排除泵内空气。
如下图，将主泵红色箭头处中空螺塞拧下，有油流出，即可确认已经排完空气。
你好 分配式柴油泵发动机的手动油泵（油水分离器）上有排气螺栓，拧松排气螺栓，用手不停地压手动泵的泵杆，直到排气孔流出的柴油没有空气为止，再拧紧排气螺栓就可以了。直列式柴油泵发动机的柴油排气螺栓在柴油滤请器座上。此类发动机的手动泵在柴油喷射泵上。
卡特320d柴油挖掘机排空气，先将手油泵顶部的螺丝拧松，拧松就可以，不要拧下来，具体的操作步骤如下：先将手油泵顶部的螺丝拧松，拧松就可以，不要拧下来。用手掌用力按压手油泵的压力阀。将高压管下端的固定螺丝拧松。用手掌再次用力按压手油泵的压力阀。
排空气是使小松120挖机重新正常工作的关键步骤。需要补充油箱中的燃料，确保足够的供应量。然后，打开挖机的燃油泵，并调整其压力，以确保油流能够顺利进入发动机系统。接下来，找到发动机上的空气排放阀，打开它以释放空气。最后，启动挖机，并观察其工作情况，确保没有异常情况出现。
液压系统，有自己排除空气的功能。重新安装的时候，启动发动机，不要动挖掘机，让液压油循环起来，空气就自然会排出去，油缸排空气，你要慢慢收缩油缸，油缸不要收缩到底，防止冲坏油封。
柴油油路排气流程一般如下：发动机停放在平坦安全停机位；发动机盖打开并保证支撑良好；拧松或卸掉柴滤上部放气螺塞；用手油泵泵油，直至柴滤放气螺塞处出油流畅；重新拧紧或安装上柴滤上部排气螺塞。希望对你有帮助，望采纳。
把柴油滤芯的出油管螺丝松开，连续压动手油泵泵油，排净空气后拧紧螺丝，启动发动机。
1、放气的步骤是确保大泵内部有效的散气，以避免产生气阻或其他故障。需要关闭大泵的电源，确保工作人员的安全。然后，打开放气阀，让积聚在泵体和管路中的气体逐渐排出。在放气过程中，要密切观察气体的排放情况，并及时关闭放气阀。放气完成后，需要对大泵进行检查，确保其正常运行。
2、启动马达，待有油喷出时拧紧接头，空气排除。
3、旋紧分泵的放气螺钉。 用以上同样的方法，按先远后近的次序，逐个放出其他分泵中的空气。 没有胶管和制动液瓶的情况下放气的方法是：一人在驾驶室里连续不断踏下、放松制动踏板数次，踏板一次比一次升高，直至踏不下去为止。
4、可以先排泵的空气，再缓慢动作各工作装置，气体会被挤压到回油箱中通过呼吸阀把多余的空气排出。如果某个动作已出现较明显的迟缓不动蹿动等现象说明某个工作装置里也有大量的空气，此时不宜再动工作装置，建议熄火后针对特定的工作装置排气方法与泵排气相同。排完后再试，一般问题可解决。
5、如果是单向油缸，管路内的空气不容易自行排出去，这时候在油缸底部把液压管螺母松开几圈就可以排出空气了。如果是自卸系统，放气时要注意安全。
