塔吊基础是否需要打桩，要根据土的地基承载力确定。地基承载力在220左右的，都需要打桩，地基承载力超过300的基本不需要打桩，介于二者之间的，应根据实际情况，经过计算确定，一般来说只是地耐力不够才需要打桩，并没有强制打桩的概念。将木桩或石桩等砸进地里是为了使建筑物基础坚固。
先把塔吊基础做好，把一节塔吊架子安装在塔吊基础里，筏形基础按设计要求绑扎好钢筋，留一个四方洞口以后再浇混凝土。我们做法是浇混凝土把那节塔吊架子也浇进去了，以后拆除塔吊后就在筏板面上把混凝土里面架子烧焊断，筏板里面的架子不取出来的。
塔吊基础一般不能与建筑基础重叠：应取得设计同意。塔吊基础面，设在基础底标高处。设置过度节，使基础地梁、承台钢筋能穿过。按后浇带处理。在深基坑塔吊桩基础设计过程中，相关人员需要考虑施工场地、周围环境、上部结构与地下室的平面形状。
降水是必须的，如果地下水位高，应该考虑泥浆护壁的方法保证基础尺寸，然后通过泥浆泵抽出淤泥后下基础钢筋及锚固后沉管至基础底部浇筑混凝土，从而完成基础砼浇筑。
一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施。
工程往往因地基勘察或结构设计失误、施工中地基处理或桩基质量失控、盲目施工等原因导致荷载超出地基基础或结构本身的承受能力，从而产生严重的安全隐患甚至发生事故。本文所要介绍的是塔吊基础未经桩基施工，而将塔吊直接安装在钢筋混凝土基础平台，从而导致塔吊垂直度出现异常的加固处理方法。
1、又如：将挖掘机开到有高温的地方（砖厂的火窖、火电厂的净化炉顶、纺织厂的废气排污池等）浸泡一个小时再用冷水泼就可以轻易祛除混泥土。钢钎、榔头、风炮等人工清除野
2、每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润。在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水。装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土。到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动。
3、混凝土搅拌机每次卸料都会有残留，如果长时间不清理容易粘结，特别是搅拌轴和出料口位置，常用的清理方法是用水冲，但由于混凝土的性质，简单是水冲无法很好的清理残留混凝土，下面我们就来介绍一个超简单的处理搅拌站主机残留的方法。
4、用厕洁灵少许涂在混凝土上，过一会儿用湿布擦净既可。汽车清洗就是指汽车外表的清洗，是每个车主或驾驶员经常要面对的问题， 洗车店近年来也逐渐成为很多大中型城市的投资热点项目。注意事项：车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。
1、混凝土置换法是处理严重损坏混凝土的一种有效方法，此方法是先将损坏的混凝土剔除，然后再置换入新的混凝土或其他材料。常用的置换材料有：普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。
2、表面修补法，适用于对承载能力没有影响的表面裂缝的处理，也适用于大面积细裂缝防渗、防漏的处理。内部修补法，内部修补法是用压浆泵将胶结料压入裂缝中，由于其凝结、硬化而起到补缝作用，以恢复结构的整体性。这种方法适用于对结构整体性有影响，或有防水、防渗要求的裂缝修补。
3、涂覆法：混凝土表面出现数量较多的表面裂缝时，采用手工或机械喷涂方法，将修补材料涂覆于混凝土表面，起到表面封闭作用。涂膜厚度在0.3～5mm之间，厚度大者适应裂缝变化能力强。选用修补材料时应考虑使用条件以及裂缝活动情况等。
4、在已经硬化的旧混凝土表面上，凿去松动石子，凿成凸凹面，并且将旧混凝土的风化、变质、蜂窝、麻面和酥松部分去除，再清除水泥薄膜和松动的石子以及软弱的混凝土层，并加已充分湿润，然后冲洗干净并且不得留存有积水。
5、依具体情况而定，如果混凝土出现小坑洞，可先打磨再喷涂固化剂即可；如果破损面积大，需重新扫浆，并浇筑3-5cm的混凝土，再铺设耐磨坪；最后如果表面损坏严重，可先用打磨机将表层打掉，再喷涂密封固化剂。
6、那么，这样的地面该如何修补呢使用石膏找平如果地面仅仅是轻微的不平，可以考虑使用石膏进行找平。但这需要用到地平打磨机，并更换铁磨片来确保地面磨平。然后，再用石膏进行找平，必要时可能还需要重新浇筑。重新浇筑混凝土如果地面不平整问题较为严重，重新浇筑混凝土并进行找平可能是更好的选择。
基层处理现浇混凝土墙面，对于预制混凝土楼板、板缝基层，必须由专人用钢丝刷刷一遍，将表面浮砂粒、疙瘩、尘土等杂物清除干净。对于水泥砂浆纸筋灰面层要求表面基层干燥，坚实干净（没有浮土油污）即可。
基层处理现浇混凝土墙面由于多种原因，墙面平整度较差，存在气孔、蜂窝等问题。因此，我们需要对凸出的部分进行剔磨，凹处填平补齐。对于预制混凝土楼板、板缝基层，需要用钢丝刷清除表面杂物，确保表面干燥、干净。基层修补在清理干净顶板和板缝后，对较大的缺陷部位使用石膏腻子填平压实。
表面处理法：涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝。填充法：用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽的裂缝，作业简单，费用低。灌浆法：此法应用范围广，从细微裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好。
处理方法包括修补、水泥砂浆修补、提高一级标号的细石混凝土捣实等。混凝土露筋混凝土露筋产生的原因有很多，如混凝土振捣时垫块移位、构件截面尺寸较小等。预防措施包括垫足垫块、选配适当石子等。处理方法包括清理干净、水泥砂浆抹压平整、提高一级标号的细石混凝土捣实等。
混凝土裂缝是建筑工程中常见的问题，其产生原因多种多样。本文将介绍四种常见的混凝土裂缝处理方法，以帮助读者更好地解决这一问题。表面处理法表面处理法适用于细而浅的裂缝、不漏水的缝、不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。包括表面涂抹和贴补法，操作简单，适用范围广。
表面处理法针对混凝土裂缝不大，不严重的情况下的办法，可以简单对混凝土裂缝表面进行处理。填充法当混凝土裂缝较宽时，但又不会对结构产生足够的影响，就可以使用专门的修补材料填入。灌浆法可适用于上面的两种方法中的情况，而且效果很不错。
链轨上的混泥土有很多种办法去除，例如：专用的震动地盘，将设备开上振动盘，对好链轨钉，等设备被抬起来且链轨还在振动盘的除垢钉上后，开始震动，调节震动频率，片刻就可以将接触面的混泥土震落。
这种情况发生后，可以在混凝土上喷洒盐酸，稍后可以用湿布擦拭干净。如果不能清除，可以去专业洗车店或者汽车美容机构找专业人士清除车身上的混凝土。大家在用车的时候一定要注意保护车身漆面。车身油漆相当复杂。车身涂料由四层组成，即电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。电泳层主要起防锈作用。
早期石灰与火山灰的混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似，用它胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀。长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程。
选择适当的工具和设备对于拆除混凝土至关重要。可以使用锤子、钻头、钢钎、破碎机等专业工具和设备。根据拆除规模和混凝土结构的强度，选择合适的工具和设备。对于大规模的混凝土拆除，通常会使用破碎机、挖掘机等重型设备。采用合适的拆除技术是确保拆除效率和安全的关键。
1、要加强以后的报料统计，避免再次发生；其次在你确实无法处理多出来的混凝土的情况下，联系搅拌站业务，通过协商解决，例如分别承担的比例等，正常情况下搅拌站还是能够处理的。
2、剩余的混凝土可以这样处理：在工程的前期可能考虑部分的场地硬化。吊模部分的垫块的制作。后期要考虑过梁的制作或者其它预制构件的制作，剩余混凝土可以浇注一些小的结构，像盖板，垫块等。
3、用一个小喷雾瓶（啫喱水瓶等）装上白醋，喷在水泥上，过一会用水冲洗。反复几次，就行了。我的车上个月因楼上装修，全身都溅满水泥点，而且发现时水泥早已干了，好端端的车变成了花斑豹，快把人气死。洗车行洗不掉，汽车美容店有专门去水泥的清洗剂，但很贵，而且腐蚀性强，说洗完还要抛光。
